Tip2: Gebruik in ieder geval NIET Internet Explorer. Firefox, Chrome of Opera zijn prima softwarepakketten om mee het internet op te gaan. Deze zijn snel, gebruiksvriendelijke en vooral ook veilig. Mochten ze deze browser op je werk voorschrijven, dan kun je ze wijzen op de waarschuwingen en adviezen van ons nationale cyber security team NCSC (voormalig GOV-CERT). Wees zeer terughoudend met plugins, want deze kunnen de stabiliteit en veiligheid van je browser beïnvloeden. Gebruik wel een Ad-blocker (scheelt snelheid, dataverkeer, elektriciteit en is ook nog eens een stuk veiliger).
Auteur: Pieter
Afval-fundamentalisme!
In heel 2014 heb ik mijn (kleine) restafvalcontainer slechts twee maal aan de straat gezet. En dan nog meer vanwege de hygiëne, dan dat hij vol zat. Om mijzelf nog meer te stimuleren en een stok achter de deur te hebben mijn afval nog verder te scheiden, heb ik eind 2014 mijn grijze afvalcontainer laten ophalen door de gemeente. Elk kwartaal ga ik een keer langs de milieustraat en lever daar onder meer mijn ‘rest’afval in zoals blik, drinkkartons en piepschuim. Het laatste beetje dat niet netjes opgehaald is door de gemeente breng ik zelf dus (gescheiden) even weg. Erg weinig moeite, want ik kwam toch al een paar keer per jaar bij de milieustraat. In vergelijking met om de week een restcontainer aan de straat zetten scheelt mij dit zo’n € 150,- per jaar. Scheelt ook nog eens een grote grijze container aan ruimte, dat is nu nog maar een kleine luchtdichte rest-afvalbak.
Energiebesparing 2014
In 2014 zag ik de energienota flink dalen. Electra is van bijna 5.000kWh in een paar jaar gezakt naar 1.500kWh. Met 22 cent per kWh is dit dus een jaarlijkse besparing van bijna € 800,-. Dit is het verbruik inclusief een maand lang een Tesla als vervoer. Elektriciteit gaat dus duidelijk de goede kant op. Voor 2015 staan er nog een aantal zaken op de planning: nieuwe wasdroger, nog enkele Philips Hue lampen en waarschijnlijk een volledig elektrische auto (Renault Zoe). Vervoer is een veel grotere energievreter (en kostenpost) dan alle elektra bij elkaar, dus dat is pas echt stappen maken. Om dan weer naar 0 te gaan zal ik denk ik nog wel weer een paar zonnepanelen extra nodig hebben, maar dan kunnen we dus voortaan 100% gratis rijden.
Tip1: E-mail
Klik nooit op een linkje uit een mail, als deze mail afkomstig is van een financiële instelling. Helaas begrijpen ALLE banken nog steeds niet dat zij in digitale communicatie nooit links moeten gebruiken. In mijn ogen blijven zij zolang zij dit nog steeds doen, altijd deels aansprakelijk bij phisinggevallen. Er zijn zelfs nog banken die via derde partijen mailings versturen, wat natuurlijk helemaal “not done” is. Of je een mail nu vertrouwd of niet, er is maar 1 manier om niet op een onachtzaam moment een keer de fout in te gaan: klik nooit vanuit een mail op een link of een plaatje door naar een site. Hoe goed de mail er ook uitziet kan er ongemerkt vanalles op je computer geïnstalleerd worden en kan je bij een volgend bezoek aan je bank alsnog bestolen worden.
Een auto uitlenen is altijd een risico. Helaas heb ik al een keer gehad dat vrienden de auto geleend hadden en met pech stil kwamen te staan. Vervelend, maar kan gebeuren. En wat als iemand schade rijdt? Is dat dan verzekerd? En een vergoeding voor de gereden kilometers? Hoe regel je dat goed?
SnappCar
Een mooie oplossing is die van SnappCar. SnappCar is een site die bemiddelt in autohuur en -verhuur. Je auto heeft via SnappCar Wegenwacht en is verzekerd. Ook controle op huurder en verhuurder en de betaling loopt via hen. Alleen afspreken of hij volgetankt terug moet komen, of dat je de verbruikte benzine achteraf verrekend. Je krijgt een checklist en contract om even door te lopen (zo moet je even de kilometerstanden opschrijven). Eigenlijk heb ik alleen nog maar zeer positieve ervaringen. Onze auto’s zijn nu nuttiger in gebruik en de kosten van het bezit nemen voor ons af. Uitlenen, juist ook aan vrienden, is ook veel laagdrempeliger geworden. Zonder zorgen want er zijn geen echte risico’s meer.
Nieuwe verlichting
De verlichting in ons huis was niet slecht, maar ik heb alle lampen toch eens in een digitaal overzicht gezet. Bleek dat niet alles evenveel spaarlamp was dan ik dacht. En de verlichting was in een aantal ruimtes iets te zwak. Spaarlampen doen er bovendien even over om op volle sterkte te komen. Dat is niet overal even handig. Lamp voor lamp heb ik in ons huis vorig jaar de meeste verlichting omgezet naar LED-verlichting. Er is nu overal de juiste sterkte en de juiste kleur licht. Op plekken, zoals in de voorraadkast, heb ik ervoor gezorgd dat er direct honderd procent lichtsterkte is. En een bewegingssensor in ons houthok en de schuur, waar voorheen een aan- en uitknop zat.
Ons piekenergieverbruik is met 85 lampen van 1813 Watt naar 855 Watt gegaan. Met een investering van minder dan € 400,- is dit binnen vijftien jaar terugverdiend. Dat is niet erg snel, maar we hebben dan ook een aantal nieuwe armaturen, overal betere lichtsterkte en lampjes die vele malen langer meegaan dan spaarlampen. En misschien wel het belangrijkste: ons woongenot en gebruiksgemak is er op vooruitgegaan.
Gezocht: pleeggezinnen voor kittens
Mijn vrouw Veerle en ik vangen sinds een jaar of drie voor het asiel in Breda katten op. Soms een moederpoes die nog moet bevallen, soms eentje met met kittens, soms losse kittens of iets oudere poezen. In het asiel zitten katten dicht op elkaar en omdat kittens pas na negen weken ingeënt kunnen worden is het zeer onwenselijk ze op het asiel te houden. Het is belangrijk voor de kittens om in de eerste weken te wennen aan huiselijke geluiden en om met mensen om te gaan. Dan worden het echte leuke huisdieren die niet bang en erg sociaal zijn.
Plantenspuit
Ik werk aan huis, dus ben veel thuis. Er komt een stukje opvoeding bij kijken: met de plantenspuit in actie komen als ze in de gordijnen klimmen of krabben aan een meubel in plaats van aan de paal die daar voor bedoeld is. Met zieke beestjes heb je soms wat zorgen, maar het overgrote deel is alleen maar erg leuk. Kun jij in huis een kamertje vrij maken voor kitten-opvang? Meld je aan via pleeggezinasielbreda@hotmail.com, want er zijn altijd meer gastgezinnen nodig.
Rij je een rondje mee in de Tesla?
Mensen die mij kennen weten dat ik superenthousiast ben over elektrische auto’s. En dat terwijl ik eigenlijk niets met auto’s heb. Het zijn voor mij simpelweg vervoersmiddelen. Ik ben echter grote fan van het merk Tesla. Dit zijn geavanceerde en zeer sportieve auto’s. De eerste echt door Tesla ontworpen auto heet ‘Model S’. Het is een auto die altijd online is: vlakvoor vertrek zet je via je smartphone de climate control aan en als je een paar minuten later daadwerkelijk vertrekt is de auto netjes op temperatuur. Nooit meer krabben en nooit meer in een hete auto stappen dus! Je weet altijd waar de auto geparkeerd staat en hij geeft netjes alle meldingen op je telefoon weer. De auto is (nog) niet te stelen en hij is de meest veilige sedan op de weg. Qua kosten is de aanschaf de hobbel, maar per kilometer betaal je tweederde minder dan met een ‘normale’ auto.
Tilburg
De Europese assemblage gebeurt in Tilburg. Bij ons om de hoek dus. Ik kom er geregeld langs en vergaap me dan aan de auto’s. De afgelopen twee weken heb ik een Model S ter beschikking gehad en ik ben nog enthousiaster geworden.
Autorijden 2.0
Een Tesla is een auto 2.0. Tanken hoeft nooit meer; je vertrekt altijd met een volle tank, dus komt het zelden voor dat je tussendoor ergens zou moeten opladen. Rijden op eigen opgewekte zonne-energie is helemaal een leuk gevoel. En wat een kracht zit er in deze auto! Zelfs in de aller-’traagste’ versie (357pk) gaat het gigantisch vlot. Het is echt leuk om te stoppen bij een oranje stoplicht, want als je als eerste kunt vertrekken kun je even de Tesla-glimlach op je gezicht krijgen. En wat een rust; de auto is ontzettend stil. Zowel in wegligging, trillingen als geluid.
De auto herkent mij als bestuurder zorgt automatisch voor de juiste standen van stoel, stuur en spiegels. En iedere maand verbetert deze auto zichzelf. Een auto die beter wordt in plaats van slechter? Dat kan omdat er ontzettend veel op de enorme computerschermen in de auto gebeurt. En die krijgen geregeld een update, waarna hij meer, beter en sneller kan.
Rij je mee?
De afgelopen dagen heb ik met vrienden, kennissen en buren tientallen testritten gemaakt. Wat blijft het een prachtige ervaring! Dus wie wil er nog een rondje mee in de Tesla!?
In Gilze-Rijen was de grootste politieke vernieuwing van de afgelopen regeerperiode: ‘werken met minder papier’. Lokale politiek in Gilze-Rijen is over het algemeen niet erg spannend. Een openbare vergadering duurt met gemak twee of drie uur. Dat kan best een stuk vlotter en moderner. Niet alleen onder het mom van besparing en efficiëntie, maar ook om alle inwoners meer te betrekken bij de manier waarop wij onze dorpen besturen.
YouTube
Om politiek aantrekkelijker te maken zou het fijn zijn om de raadsvergadering via YouTube live (en uiteraard achteraf) volgbaar te maken. Dit is zeer laagdrempelig voor geïnteresseerden. Bovendien zitten er bijna geen kosten aan: er zijn alleen een paar goede webcams voor nodig. We leven in een tijd waarin flexwerken aan de orde van de dag is. Mensen hoeven niet meer naar het gemeentehuis; raadsleden en experts die niet aanwezig zijn bellen ook al ‘in’ vanaf een andere locatie. De meeste mensen die een vergadering willen bijwonen doen dat omdat er een onderwerp bij zit dat ze aan gaat. Nu moet iemand die één onderwerp wil bijwonen de gehele vergadering aanschuiven. Een bezoeker weet niet wanneer zijn of haar onderwerp aan de orde komt en moet dan dus de hele avond aanwezig zijn en onderwerpen aanhoren die mogelijk niet interessant zijn. En de raadszaal verlaten kan niet zonder mensen te storen. Allemaal erg ongemakkelijk dus, waardoor mensen afhaken.
Interactie
Mensen die fysiek niet aanwezig kunnen zijn, kunnen op die manier thuis of onderweg toch hun onderwerpen volgen. Een vergadering is zelfs interactief te maken, omdat burgers commentaar kunnen leveren, vragen kunnen stellen. Dit kan nu al een heel klein beetje met Twitter vanaf de tribune, maar daar is de drempel nog vrij hoog om mee te doen.
Transparantie
De politiek moet toegankelijk zijn. En minstens zo belangrijk; de politiek moet glashelder opereren. Iedere burger moet zonder veel moeite kunnen achterhalen wat de argumenten voor een keuze van een partij waren. Burgers kunnen politici dan pas echt ter verantwoording roepen. Deze transparantie en toegankelijkheid is belangrijk en verbetert de democratie.
Laten wij de komende vier jaar de gemeenteraad een stuk transparanter maken. Wij hebben per slot van rekening toch niets te verbergen? De politiek heeft vertrouwen terug te winnen en de inzet van YouTube is daarbij een stap in de goede richting.
Onze gemeente heeft nog zich niet uitgesproken tegen het boren naar schaliegas op ons grondgebied, in tegenstelling tot de gemeenten die ons omringen. Een motie gesteund door Gemeentebelang en PvdA heeft het niet gehaald. VVD, CDA en Kern’75 vonden het niet nodig om dit signaal af te geven. Dus wij zijn een klein eilandje in Brabant, waar de petrochemische industrie zich nu dus welkom mag heten. Gelukkig heeft ook de provincie ernstige bezwaren tegen de plannen van minister Kamp om onder andere het concern Cuadrilla in Nederland te laten fracken naar schaliegas. En steeds meer mensen maken zich terecht grote zorgen over deze manier van gaswinning. De risico’s zijn groot, de kosten hoog, de opbrengsten onbekend en er zitten sowieso veel nadelen aan.
Kies!
Onze gemeente doet het qua beleid op energiegebied slechter dan gemiddeld. Duurzaamheid staat niet erg hoog in het vaandel bij de huidige coalitie, in het bijzonder bij Kern’75. Er is geen energievisie, geen beleid gericht op duurzaamheid. Naast het bizar schamele potje dat de gemeente gebruikt om de aanschaf van zonnepanelen te stimuleren is er vrijwel niets. In het verkiezingsprogramma van Kern’75 staat duurzaamheid als onderdeeltje onder het beheer ‘Openbare ruimte’. Er worden maar een paar punten aangestipt en totaal geen doelen gesteld op het gebied van bijvoorbeeld energiebesparing en verbetering luchtkwaliteit. Bij Gemeentebelang komt duurzaamheid bij bijna elk hoofdstuk aan de orde en heeft daarnaast een eigen hoofdstuk.
De hoofdpunten
Naast het tegengaan van schaliegaswinning willen we een adviesfuncties creëren voor verenigingen om kennis en kunde te delen. Daarnaast het uitbouwen afvalscheiding (zie mijn eerdere column over dit project). We willen meer groen in onze gemeente. Het groen duurzaam inrichten en behouden. Het lijkt ons goed om een energieambitie op te stellen waarin we bijvoorbeeld het doel kunnen stellen om in 2020 het energieverbruik te halveren.
Uitstoot van verkeer en zwefvuil moet blijvend teruggedrongen worden. We zouden uit willen groeien naar een gemeente die een voorbeeldfunctie heeft op het gebied van duurzaamheid en milieu. Zo kunnen we elektrisch rijden en elektrisch gemeenschap stimuleren. Ook door het zelf te doen.
Stem Gemeentebelang!
Er valt dus echt wat te kiezen! Als je geeft om een goede woonomgeving, dan stem je de 19e Gemeentebelang.