Categorieën
ICT Tips Linux Lokaal Open Source Software

Open Source

Nu ons gemeentelijke ambtenarenapparaat aan fuseren is met die van Alphen-Chaam en Baarle Nassau liggen er veel kansen open om met de verandering van it-platformen direct te kiezen voor een meer open platform. De 650.000 euro die wij nu ieder jaar kwijt zijn aan softwarelicenties is meer dan Gilze-Rijen uitgeeft aan wegenonderhoud. Deze verhouding is, mogelijk in de loop der jaren, een beetje boel zoekgeraakt.

Tijd om eens serieus te kijken naar goede gratis Open Source alternatieven, want die zijn er legio. Op veel gebieden heerst open source software, dus dan is het logisch om daar voor te kiezen. Zo draait het internet vrijwel uitsluitend op Linux (Verreweg de meeste servers, en alle supercomputers). Zo draait ook de website van de gemeente Gilze Rijen op een open source softwarepakket en is gehost op een Linux-server. Hier maakt de gemeente dus € 0,- aan licentiekosten. Dat betekent niet dat er geen kosten worden gemaakt, want de website moet gevuld en bijgehouden worden (uren) en kan servercapaciteit vragen (hardware, elektriciteit, e.d.).

Verder is het een stuk ingewikkelder, aangezien dit om de ‘interne bedrijfsvoering’ gaat, waar de Gemeenteraad niets over heeft te zeggen. Daar stellen wij kaders en budgetten en niet de invulling, niet de ‘hoe’. Toch wil ik de ICT-afdeling en Equalit (waarbij onze gemeentedesktop ge-outsourced is) oproepen om toch vooral te kiezen voor Open Source Software, waar dat dit mogelijk is. Niet alleen vanuit kostenoogpunt, maar ook vanuit maatschappelijke verantwoordelijkheid en veiligheid. Duitse overheidsinstanties mogen niet zomaar gesloten/Amerikaanse software gebruiken. Hebben wij ons wel serieus afgevraagd of de richting die wij nu ingaan wel verstandig is? Het is een wens van de centrale overheid, om meer met Open Source en Open Standaarden (Open Data) te werken. Bij open standaarden is dit vanuit het Rijk meer dan een wens, want je moet als gemeente met erg goede redenen komen om dit niet te gebruiken. En laat nu net gesloten software niet werken met open standaarden. Helaas komen er vanuit onze gemeente nog geregeld .doc bestanden, i.p.v. .pdf dat wel door iedereen fatsoenlijk kan worden gelezen (en veel veiliger is).

Web-based software lost een aantal problemen op bij platform-onafhankelijk werken.

Voorbeelden van software van erg hoge kwaliteit die in ieder geval gemakkelijk te gebruiken is (en eenieder thuis of op het werk helemaal gratis kan gebruiken) zijn:
Webbrowsers: Firefox, Chrome
Office suites: LibreOffice, Google Apps
Grafisch: Blender, Inkscape, The Gimp
Multimedia: VLC

Verandering is lastig en zal met in stapjes moeten plaatsvinden. Het is denk ik wel goed om een stip aan de horizon te zetten en te weten waar je naartoe moet werken. Een goede inventarisatie en beginnen bij applicaties die gemakkelijk te vervangen zijn kan een goede eerste aanpak zijn.

 

Categorieën
Internet

Open Standaarden

Waarom zijn open standaarden belangrijk? In een wereld waarin steeds meer verbonden is zien we de werking van open standaarden het mooiste voorbeeld: internet. Niet meer weg te denken en van levensbelang voor de wereldeconomie. Waar zouden we nu zijn zonder e-mail, smartphone en websites. Toch is het niet vanzelfsprekend dat bijna elk apparaat op deze planeet kan verbinden met het internet. Het ontwerp van het internet is open en flexibel, maar dat is zeker niet een gegeven en hier is door veel mensen flink hard voor gestreden. Veel gebruikers hebben hier veel energie in gestopt, want overheden en grote bedrijven wilden naarmate het internet belangrijker werd meer invloed uitoefenen op de manier waarop (en wat) er op het internet plaatsvond.

Standaarden zijn cruciaal, en zorgen er voor dat er bijvoorbeeld http verbindingen mogelijk zijn en jij een website op je scherm krijgt. Maar inmiddels ook dat er geld uit de muur komt, dat je kunt pinnen bij de supermarkt en ook dat ze bij de Eerste Hulp je medische dossier kunnen bekijken in geval van nood. We vergeten als snel dat de basis hiervoor gelegd is door allemaal vrijwilligers die (soms betaald) werken aan deze open standaarden. De neiging bestaat nu nog steeds bij veel mensen en bedrijven om hieraan voorbij te gaan en te kiezen voor gesloten formaten en patenten (en de macht daarmee bij zichzelf te proberen te houden i.p.v. waar die hoort, bij de gebruiker). Ze vergeten wat open standaarden ons allemaal hebben gebracht aan efficiëntiewinst en daarmee welvaart.

Iedereen weet dat het vervelend is als je een document niet kunt openen, of dat een stekker niet past op je telefoon. Gelukkig zijn er ook nog veel mensen en organisaties die zich hier wel voor inzetten en kunnen we hopelijk nog goed met iedereen op deze planeet samen blijven werken.

Categorieën
ICT Tips Open Source Software

Tip2: Internet Explorer

Tip2: Gebruik in ieder geval NIET Internet Explorer. Firefox, Chrome of Opera zijn prima softwarepakketten om mee het internet op te gaan. Deze zijn snel, gebruiksvriendelijke en vooral ook veilig. Mochten ze deze browser op je werk voorschrijven, dan kun je ze wijzen op de waarschuwingen en adviezen van ons nationale cyber security team NCSC (voormalig GOV-CERT). Wees zeer terughoudend met plugins, want deze kunnen de stabiliteit en veiligheid van je browser beïnvloeden. Gebruik wel een Ad-blocker (scheelt snelheid, dataverkeer, elektriciteit en is ook nog eens een stuk veiliger).

Categorieën
Cradle2Cradle Duurzaam

Afval-fundamentalisme!

In heel 2014 heb ik mijn (kleine) restafvalcontainer slechts twee maal aan de straat gezet. En dan nog meer vanwege de hygiëne, dan dat hij vol zat. Om mijzelf nog meer te stimuleren en een stok achter de deur te hebben mijn afval nog verder te scheiden, heb ik eind 2014 mijn grijze afvalcontainer laten ophalen door de gemeente. Elk kwartaal ga ik een keer langs de milieustraat en lever daar onder meer mijn ‘rest’afval in zoals blik, drinkkartons en piepschuim. Het laatste beetje dat niet netjes opgehaald is door de gemeente breng ik zelf dus (gescheiden) even weg. Erg weinig moeite, want ik kwam toch al een paar keer per jaar bij de milieustraat. In vergelijking met om de week een restcontainer aan de straat zetten scheelt mij dit zo’n € 150,- per jaar. Scheelt ook nog eens een grote grijze container aan ruimte, dat is nu nog maar een kleine luchtdichte rest-afvalbak.

Categorieën
Duurzaam Groene energie

Energiebesparing 2014

In 2014 zag ik de energienota flink dalen. Electra is van bijna 5.000kWh in een paar jaar gezakt naar 1.500kWh. Met 22 cent per kWh is dit dus een jaarlijkse besparing van bijna € 800,-. Dit is het verbruik inclusief een maand lang een Tesla als vervoer. Elektriciteit gaat dus duidelijk de goede kant op. Voor 2015 staan er nog een aantal zaken op de planning: nieuwe wasdroger, nog enkele Philips Hue lampen en waarschijnlijk een volledig elektrische auto (Renault Zoe). Vervoer is een veel grotere energievreter (en kostenpost) dan alle elektra bij elkaar, dus dat is pas echt stappen maken. Om dan weer naar 0 te gaan zal ik denk ik nog wel weer een paar zonnepanelen extra nodig hebben, maar dan kunnen we dus voortaan 100% gratis rijden.

Categorieën
ICT Tips

Tip1: E-mail

Klik nooit op een linkje uit een mail, als deze mail afkomstig is van een financiële instelling. Helaas begrijpen ALLE banken nog steeds niet dat zij in digitale communicatie nooit links moeten gebruiken. In mijn ogen blijven zij zolang zij dit nog steeds doen, altijd deels aansprakelijk bij phisinggevallen. Er zijn zelfs nog banken die via derde partijen mailings versturen, wat natuurlijk helemaal “not done” is. Of je een mail nu vertrouwd of niet, er is maar 1 manier om niet op een onachtzaam moment een keer de fout in te gaan: klik nooit vanuit een mail op een link of een plaatje door naar een site. Hoe goed de mail er ook uitziet kan er ongemerkt vanalles op je computer geïnstalleerd worden en kan je bij een volgend bezoek aan je bank alsnog bestolen worden.

Categorieën
Internet Lokaal

Auto’s (uit)lenen 2.0

Een auto uitlenen is altijd een risico. Helaas heb ik al een keer gehad dat vrienden de auto geleend hadden en met pech stil kwamen te staan. Vervelend, maar kan gebeuren. En wat als iemand schade rijdt? Is dat dan verzekerd? En een vergoeding voor de gereden kilometers? Hoe regel je dat goed?

Tesla Model SSnappCar
Een mooie oplossing is die van SnappCar. SnappCar is een site die bemiddelt in autohuur en -verhuur. Je auto heeft via SnappCar Wegenwacht en is verzekerd. Ook controle op huurder en verhuurder en de betaling loopt via hen. Alleen afspreken of hij volgetankt terug moet komen, of dat je de verbruikte benzine achteraf verrekend. Je krijgt een checklist en contract om even door te lopen (zo moet je even de kilometerstanden opschrijven). Eigenlijk heb ik alleen nog maar zeer positieve ervaringen. Onze auto’s zijn nu nuttiger in gebruik en de kosten van het bezit nemen voor ons af. Uitlenen, juist ook aan vrienden, is ook veel laagdrempeliger geworden. Zonder zorgen want er zijn geen echte risico’s meer.

Categorieën
Duurzaam

Nieuwe verlichting

IMG_2940De verlichting in ons huis was niet slecht, maar ik heb alle lampen toch eens in een digitaal overzicht gezet. Bleek dat niet alles evenveel spaarlamp was dan ik dacht. En de verlichting was in een aantal ruimtes iets te zwak. Spaarlampen doen er bovendien even over om op volle sterkte te komen. Dat is niet overal even handig. Lamp voor lamp heb ik in ons huis vorig jaar de meeste verlichting omgezet naar LED-verlichting. Er is nu overal de juiste sterkte en de juiste kleur licht. Op plekken, zoals in de voorraadkast, heb ik ervoor gezorgd dat er direct honderd procent lichtsterkte is. En een bewegingssensor in ons houthok en de schuur, waar voorheen een aan- en uitknop zat.

Ons piekenergieverbruik is met 85 lampen van 1813 Watt naar 855 Watt gegaan. Met een investering van minder dan € 400,- is dit binnen vijftien jaar terugverdiend. Dat is niet erg snel, maar we hebben dan ook een aantal nieuwe armaturen, overal betere lichtsterkte en lampjes die vele malen langer meegaan dan spaarlampen. En misschien wel het belangrijkste: ons woongenot en gebruiksgemak is er op vooruitgegaan.

Categorieën
Lokaal

Gezocht: pleeggezinnen voor kittens

Mijn vrouw Veerle en ik vangen sinds een jaar of drie voor het asiel in Breda katten op. Soms een moederpoes die nog moet bevallen, soms eentje met met kittens, soms losse kittens of iets oudere poezen. In het asiel zitten katten dicht op elkaar en omdat kittens pas na negen weken ingeënt kunnen worden is het zeer onwenselijk ze op het asiel te houden. Het is belangrijk voor de kittens om in de eerste weken te wennen aan huiselijke geluiden en om met mensen om te gaan. Dan worden het echte leuke huisdieren die niet bang en erg sociaal zijn.

Plantenspuit
Ik werk aan huis, dus ben veel thuis. Er komt een stukje opvoeding bij kijken: met de plantenspuit in actie komen als ze in de gordijnen klimmen of krabben aan een meubel in plaats van aan de paal die daar voor bedoeld is. Met zieke beestjes heb je soms wat zorgen, maar het overgrote deel is alleen maar erg leuk. Kun jij in huis een kamertje vrij maken voor kitten-opvang? Meld je aan via pleeggezinasielbreda@hotmail.com, want er zijn altijd meer gastgezinnen nodig.

Kittens

Categorieën
Duurzaam

Rij je een rondje mee in de Tesla?

IMG_0479Mensen die mij kennen weten dat ik superenthousiast ben over elektrische auto’s. En dat terwijl ik eigenlijk niets met auto’s heb. Het zijn voor mij simpelweg vervoersmiddelen. Ik ben echter grote fan van het merk Tesla. Dit zijn geavanceerde en zeer sportieve auto’s. De eerste echt door Tesla ontworpen auto heet ‘Model S’. Het is een auto die altijd online is: vlakvoor vertrek zet je via je smartphone de climate control aan en als je een paar minuten later daadwerkelijk vertrekt is de auto netjes op temperatuur. Nooit meer krabben en nooit meer in een hete auto stappen dus! Je weet altijd waar de auto geparkeerd staat en hij geeft netjes alle meldingen op je telefoon weer. De auto is (nog) niet te stelen en hij is de meest veilige sedan op de weg. Qua kosten is de aanschaf de hobbel, maar per kilometer betaal je tweederde minder dan met een ‘normale’ auto.

Tilburg
De Europese assemblage gebeurt in Tilburg. Bij ons om de hoek dus. Ik kom er geregeld langs en vergaap me dan aan de auto’s. De afgelopen twee weken heb ik een Model S ter beschikking gehad en ik ben nog enthousiaster geworden.

Autorijden 2.0
Een Tesla is een auto 2.0. Tanken hoeft nooit meer; je vertrekt altijd met een volle tank, dus komt het zelden voor dat je tussendoor ergens zou moeten opladen. Rijden op eigen opgewekte zonne-energie is helemaal een leuk gevoel. En wat een kracht zit er in deze auto! Zelfs in de aller-’traagste’ versie (357pk) gaat het gigantisch vlot. Het is echt leuk om te stoppen bij een oranje stoplicht, want als je als eerste kunt vertrekken kun je even de Tesla-glimlach op je gezicht krijgen. En wat een rust; de auto is ontzettend stil. Zowel in wegligging, trillingen als geluid.

De auto herkent mij als bestuurder zorgt automatisch voor de juiste standen van stoel, stuur en spiegels. En iedere maand verbetert deze auto zichzelf. Een auto die beter wordt in plaats van slechter? Dat kan omdat er ontzettend veel op de enorme computerschermen in de auto gebeurt. En die krijgen geregeld een update, waarna hij meer, beter en sneller kan.

Rij je mee?
De afgelopen dagen heb ik met vrienden, kennissen en buren tientallen testritten gemaakt. Wat blijft het een prachtige ervaring! Dus wie wil er nog een rondje mee in de Tesla!?